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箱式变压器外部故障类型和处理方法?

时间:2018/12/11 15:41:45   作者:河南泰鑫电气有限公司   点击: 1

  箱式变压器的故障是分为两种的,一种是箱式变压器的外部故障,一种是箱式变压器的内部故障,箱式变压器的故障总体上是分为这样的两种情况,对于箱式变压器的外部故障常见的就两种:一种是箱式变压器过热;另外一种是冷却装置发生了故障,这是箱式变压器常见的出现的两种比较重要的故障,那么对于箱式变压器这样的两种外部故障应该如何去处理呢?以下是两种故障的简单地介绍以及出现故障之后应该解决的问题。

箱式变压器

  箱式变压器过热

  过热对箱式变压器是极其有害的。箱式变压器绝缘损坏大多是由过热引起,温度的升高降低了绝缘材料的耐压能力和机械强度。IEC354《箱式变压器运行负载导则》指出箱式变压器最热点温度达到140℃时油中就会产生气泡,气泡会降低绝缘或引发闪络,造成箱式变压器损坏。

  发现箱式变压器油温异常升高,应对以上可能的原因逐一进行检查,作出准确判断检查 并及时处理:

  (1) 若运行仪表指示箱式变压器已过负荷,单相箱式变压器组三相各温度计指示基本一致(可能有几度偏差),箱式变压器及冷却装置无故障迹象,则油温升高由过负荷引起,则按过负荷处理。

  (2) 若冷却装置未完全投入或有故障,应立即处理,排除故障;若故障不能立即排除,则必须降低箱式变压器运行负荷,按相应冷却装置冷却性能与负荷的对应值运行。 (3) 若远方测温装置发出温度告警信号,且指示温度值很高,而现场温度计指示并不高,箱式变压器又没有其它故障现象,可能是远方测温回路故障误告警,这类故障可在适宜的时候予以排除。

  (4) 如果三相箱式变压器组中某一相油温升高,明显高于该相在过去同一负荷,且同样冷却条件下的运行油温,而冷却装置、温度计均正常,则过热可能是由箱式变压器内部的某种故障引起,应通知专业人员立即取油样作色谱分析,进一步查明故障。若色谱分析表明箱式变压器存在内部故障,或箱式变压器在负荷及冷却条件不变的情况下,油温不断上升,则应按现场规程规定将箱式变压器退出运行。

  (5) 造成主变温度异常升高的原因主要有:

  a) 内部各接头发热

  b) 线卷有匝间短路

  c) 铁芯存在短路或涡流不正常现象

  冷却装置故障

  冷却装置是通过箱式变压器油帮助绕组和铁芯散热。冷却装置正常与否,是箱式变压器正常运行的重要条件。在冷却设备存在故障或冷却效率达不到设计要求时,箱式变压器是不宜满负荷运行的,更不宜过负荷运行, 需要注意的是,在油温上升过程中,绕组和铁芯的温度上升快,而油温上升较慢。可能从表面上看油温上升不多,但铁芯和绕组的温度已经很高了,所以,在冷却装置存在故障时,不仅要观察油温,还应注意箱式变压器运行的其它变化,综合判断箱式变压器的运行状况。

  冷却装置常见的故障及处理方法如下。

  (1) 冷却装置电源故障。冷却装置常见的故障就是电源故障,如熔丝熔断、导线接触不良或断线等。当发现冷却装置整组停运或个别风扇停转以及潜油泵停运时,应检查电源,查找故障点,迅速处理。若电源已恢复正常,风扇或潜油泵仍不能运转,则可按动热继电器复归按钮试一下。若电源故障一时来不及恢复,且箱式变压器负荷又很大,可采用临时电源,使冷却装置先运行起来,再去检查和处理电源故障。

  (2) 机械故障。冷却装置的机械故障包括电动机轴承损坏、电动机绕组损坏、风扇扇叶变形及潜油泵轴承损坏等。这时需尽快更换或检修。

  (3) 控制回路故障。小控制回路中的各元件损坏、引线接触不良或断线、接点接触不良时,应查明原因迅速处理。


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